Ukrajina - úvahy kolem katastrofy malajského letadly

- Za tři roky jste důsledně obhajoval verzi, podle které Boeing sestřelil malajský - to není fatální chyba Ruští radikálové a plánované speciální operace: že Kreml Stačilo cestující na palubu „malajských aerolinek“ MH17. Proč?

- V zásadě nemůžeme zcela vyloučit možnost, že další dva cestující na mezinárodních linkách přeletu 17.července 2014 po Donbasu, by se mohl stát obětí teroristického útoku. Ale sestřelení letu „malajských aerolinek“ z Amsterdamu do Kuala Lumpur, nejlepší způsob, jak řešit vojenských a politických cílů stanovených v Kremlu při plánování a provádění operace zabezpečení.

- Proč speciální operace potřebné ruská vláda je v polovině léta 2014?

- V této době je projekt „Nový Russia“ zaměřená na prevenci integrace Ukrajiny do západních ekonomických, politických a vojenských aliancí, to bylo na pokraji totálního kolapsu. Ukrajinští vojáci byli úspěšní urážlivé, postupně uvolňovat území zachycené separatistů. Jen pár týdnů - a od „Lugandonii“ zůstanou jen historické vzpomínky. Aby ji zachránil z celkové a konečné porážce, bylo nutné zastavit postup ATO sil. V polovině července, se ukázalo, že:

• vojenský odpor separatisté tání před našima očima;
• Západní diplomatický tlak na Kyjev, které provádí Merkelová, Hollande a dalších západních vůdců, je neúčinný;
• Direct totální invaze pravidelný ruských vojsk na Ukrajině bylo považováno za nerozumné.

Bylo nutné najít jiný účinný nástroj, který může v Kremlu plánu, šok ospalý, dokud evropská veřejnost s tím, že ona bojí smrti civilní boční a jeho obyvatel, pevně by vyžadovalo jejich vlády vyvíjet jakoukoli požadovanou tlak na vedení Ukrajiny k ní okamžitě zastavit útočné ATO síly. Tak „efektivní“ znamená pro bůhvíkolikáté (žel, není první a ne poslední) se stal teroristický čin - sestřeleného Malaysian Boeing MH17.

- Podle mezinárodního vyšetřování, ruská „Buk-M1“ přišel v ukrajinské vesnici Pervomajskij kolem 13:00, zahájit raketu a odešel asi 18,30. Za pět a půl hodiny, než dosáhne oblast „Buck“ byla 61 civilní strana. Proto je cílem tohoto zvláštního provozu Kremlu se stala Malaysian letu Amsterdam - Kuala Lumpur?

- Ze šesti desítek lety byly pouze 17 o budoucím místě katastrofy, pohybující se ze severu, severozápadu, západní, jižní, jihovýchodní, východní. To je směr pohybu může být (volitelně) hlásit jako hrozba teroristů z ozbrojených sil na Ukrajině. Seznam letů je následující:

1. 13,32 Emirates 242 Toronto - Dubaj
2. 13,38 UIA 515 Kyjev - Tbilisi
3. 13.49 rakouský 659 Vídeň - Rostov
4. 14.17 Qatar Airways 178 Oslo - Doha
5. 14,32 ze v Bruselu JET 229 - Delhi 
6. 14.45 Zabaikal Airlines 703 Charkov - Jerevan
7. 14.52 Jet 119 Londýn - Mumbai
8. 15.00 jsou Lufthansa 758 Frankfurt - Madras 
9. 15.18 SIA profil 323 Amsterdam - Singapore
10. 15.37 se žádná data
11. 15.48 Air Astana 904 Amsterdam - Atyrau
12. 16.00 Lufthansa 762 Mnichov - Delhi
13. 16,19 malajský 17 Amsterdam - Kuala-Lumpur
14. 16.27 EVA 88 Paříž - Taipei
15. 16.38 SIA profil 333 Paris - Singapore
16. 17.09  Emirates 158 Stokholm - Dubaj
17. 17.11  se žádná data

Dva z 17 lety nebyly identifikovány (žádná data). Ze zbývajících 15 pokusů byly provedeny dvě ukrajinské společnosti, jeden - kazašských. Emocionální a politický dopad smrti těchto letadel a jejich cestujících v Evropském (západní) veřejného mínění by byly minimální. Byl by byla nedostatečná, ale i při havárii letadla, odchýlení se od Oslo, Norsko, Rakousko Vídeň, Stockholm, Švédsko.

Ze zbývajících devíti letech po šesti nebyly přijatelné pro Kremlu z politických důvodů, protože pocházejí z letiště „Big Seven“: Kanada (Toronto), Velké Británii (Londýn), Francie (Paříž) a Německa (lety z Frankfurtu a Mnichova) , Tak jsme zůstali pouze tři odlety z hlavních měst zemí - členy NATO, kteří nejsou členy jaderného klubu a klubu „Big Seven“:

1. 14,32 JET 229 Brusel - Delhi
2. 15.18 SIA 323 Amsterdam - Singapore
3. 16,19 malajský 17 Amsterdam - Kuala-Lumpur

Z tohoto důvodu oběťmi teroristického útoku plánovaného Kreml by mohl být v zásadě cestující kterékoliv z těchto tří letů. Avšak celá řada politických a osobních důvodů, dva odlety z Amsterdamu, vůdci teroristů bylo zřejmě vhodnější. 

- Proč?

- Vzhledem k tomu letu Amsterdam - Singapore hrál "Singapore Airlines" a letu Amsterdam - Kuala Lumpur - "Malaysian Airlines". Jinými slovy, vyšetřování sestřelení letu Singapur by měl vést orgány Singapuru. Kreml si uvědomil, že Singapur je politická váha větší, a jeho potenciální dopad na mezinárodní šetření je vyšší než Malajsie. Proto Kreml byl výhodnější svrhnout osobní letadlo patřící do „slabého“ politicky Malajsii.

- Možná byste neměli zvýšit příliš mnoho a spiknutí s cílem démonizovat Kreml, přisuzovat k němu jako speciální operace určené? Verze „opice s granátem,“ nejprve oznámil ruský novinář Yuliey Latyninoy, zdá pravděpodobnější. Došlo k fatální nehoda: radikálové plánovali sestřelit ukrajinské vojenské letadlo, ale narazí na civilistu.

- Téměř současně s tragédií Kremlu katapultován do informačního prostoru tuto verzi. V mém seznamu ze tří hlavních témat diskuse verze se nazývá verze №1 - „opice s granátem“ „teroristy Error“ nebo Kreml je pečlivě připravuje provoz informační kryt. Od první zprávy o LifeNews „sestřelil milicemi Ukrainian An-26,“ Kreml bez okolků tlačí veřejnost na vnímání této konkrétní verzi. Ale ne „error teroristé“ nebyl a nemohl být. Zde je důvod, proč:

Za prvé . Od zveřejněny dosud Bellingcat zpráv nizozemská rada pro bezpečnost, mezinárodní tým výzkumníků, víme, že malajská Boeing byl sestřelen ruským raketovým systémem anti-letadla „Buk-M1“ z 53. Air Defence protiletadlové raketové brigády nasazené v Kursku.

Podle šetření v 20 dnů měsíce června 2014 přišel z Kursk PVO prapor, který znamená, že není jeden, ale alespoň šest vozů: odpalovací příkaz a nabíjení stroje a mobilní radary. Nicméně, přes hranice Ukrajiny, pouze jeden raketové systémy protiletadlové „Buk-M1“. V případě, že ruské úřady skutečně za úkol „chránit oblohu od Donbass ukrajinského vojenského letadla“, které by letěli na území Ukrajiny není stejný stroj, a alespoň jedna divize, ostatně již namontované na hranici. Ale toto nebylo provedeno.

Druhé . SBU propuštěn zachycený telefonický rozhovor mezi teroristy s volacím znakem Buryat a Gloomy, která se konala na 9,22, sedm hodin před shootdown Boein. Gloomy - to Sergey Dubinsky (alias Peter), ruská vojenská rozvědka GRU důstojník a bývalý náměstek "ministr obrany DNR". Ptá se Buryatia: „Říkal jsi, jeden nebo dva přivedl?“ On odpoví: „Za prvé, protože tam šel neponyatka vyložen a poháněný vlastní silou.“.

To znamená, že z Kursk reálně divize. Dull-Dubinsky-Petrovský Očekává se, překročit hranice nejméně dva „buk“. Ale ve skutečnosti, hranice uplynul pouze jednu instalaci. Zároveň zvláštní řízení provozu zahájila dezinformační kampaň všem, včetně samotných teroristů, přesvědčit: separatisté jsou nyní mnoho „dopis“. Ale přenese přes hranice jen jedno auto. Nestačilo, aby více či méně účinně chránit „Lugandoniyu“ ukrajinského letectví.

Třetí . „Buck“ byla umístěna v nejvzdálenější zadní „Lugandonii“, v těsné blízkosti ruských hranic. Pokud na mapě území kontrolovaného ozbrojenci, uložit porážka raketový zónu „Buk“ nasazen na první, zdá se, že nejméně jednu třetinu plochy, která „bránil“ „Buck,“ byl v Rusku, a ne v „Lugandonii“.

„Chránit Lugandonii nebe“ dát auto tak blízko ruských hranic, nemělo smysl. Pokud úkol porazit ukrajinského vojenská letadla, bylo by nutné provést „buk“ na severu, severo-západ, nebo na západ-bojové zóně. Bylo to tam v červenci 2014 byly nejvíce prudkých bojů, a to právě ty oblasti, nejčastěji vystaveny útokům ukrajinské letecké dopravy, že tam byla šance, aby se ukrajinské vojenské letadlo. Místo toho, „buk“ řízený do nejvzdálenějšího rohu, kde se jeho raketa v podstatě nemohl shodnout na severní, severozápadní, západní hranice ATO zóny. Je zřejmé, že vedení plánované speciální operace se nebude používat „buk“ na ochranu separatisty z „Bandera“ letadla.

Za čtvrté . 17.července 2014 na „Lugandoniey“ Není uspořádal jediný rozpětí ukrajinský vojenská letadla, protože den předtím, než ve výšce 6-8 kilometrů zasáhla ukrajinskou Su-24. Chcete-li zjistit okolnosti incidentu, vojenské velení na Ukrajině zakázán levitovat jejich letadla.

- Jednalo se o oficiální prohlášení ukrajinské straně.

- Jasně. Nezávislý výzkumník by neměl věřit jen jednu stranu. Musel jsem si prohlédnout zprávy separatisty pro tento den: nikdo z nich nepromluvil o letech ukrajinské letectví. Přestože před i po 17 července informační zdroje bojovníci neustále píše, říká, že junta opět vrhl znovu bombardovaly.

Pátá a poslední , proč verze „opice s granát“ je neudržitelná. Má-li příkaz „Buck“ za úkol střežit nebe „Lugandonii“, který by zůstal na území separatistů po prvním vydání raketové „buk“. Navzdory tragédii, pak teroristé by rameny: říkají, nepříjemný, vynechal, sestřelil civilní let. Ale přesto je třeba chránit před všemi útoky ukrajinského vojenského letectví. Pak by „Buck“ nebo vlevo na stejném místě, nebo převezen do nové oblasti, ve které je v nejbližších dnech bude čekat na příchod ukrajinského letadla. Místo toho, ihned po jeho jediná salva „buk“ se zbývajícími třemi raketami převzata ze sedla a okamžitě, v noci na 17. ze dne 18. července, se vrátil do Ruska. Proč? Vzhledem k tomu, že cílem sestřelit Ukrajinská vojenská letadla udělal v zásadě.

Ruský „Buk-M1“, jen jeden cíl byl v Doněcké oblasti - dopravní letadlo, s největší pravděpodobností, malajský Boeing. To je důvod, proč tento komplex raketa nepřinesl dopředu a dozadu. To bylo propuštěno, protože jeden namísto čtyř střel. To je důvod, proč po bojové misi, Kreml dodává cestujícím sestřelil Boeing, „buk“ okamžitě se vrátil do Ruska.

- Například, první verze - „opice s granátem“ - je neudržitelný. Ale proč si smete verzi tehdejšího šéfa SBU Valentin Nalyvajčenko? Tvrdil, že z důvodu „Buka“ plánované sestřelit ruské dopravní letadlo: že to vytvořil casus belli a Putin by vyvolával právní nárok poslat vojáky na Ukrajinu. Ale podle Nalyvajčenko, ruské vojenské posádky, který pohání „Buck“, které byly uloveny v oblasti a místo toho seděl Pervomayskoe Yasinovatskiy okres přinesl vůz v obci Pervomajskij Snezhnoye městské rady.

- Ve skutečnosti, šest desítek letů, dne 17. července od 13:00 do 18:30 přes zónu bojových operací, byly provedeny 26 lety ze strany ruských leteckých společností. Pokud je úkolem příkazu teroristé by být, aby sestřelit ruský letoun s ruským občanům na palubě letící z nebo do ruské letiště (které by mohly být prezentovány jako takzvaný casus belli), to bylo možné provést 26 krát bez problémů. Nicméně, to není nikdy nestalo.

Vezměme si tuto verzi SBU: Command radikálové údajně plánovali sestřelit ruský letový SU2074 Moskva - Larnaka, proč bylo nutné přinést „buk“ v obci Pervomayskoye Yasinovatskiy plochy (asi 20 km severozápadně od Doněck), ale „náhodou“ Oni pomíchaly a přijeli jsme v obci Pervomajskij Snezhnoye městské rady (asi 80 km jihovýchodně od Doněck). To je směšné verze.

Za prvé , od severozápadu Pershamaiski raketa nemohl dosáhnout projíždějící ruská letadla. Letenky Moskva - Larnaca konala asi 50 km od obce May Day, přičemž maximální rozsah "Buk-M1" - 35 km. To znamená, že v závislosti na jejich taktické a technické charakteristiky tohoto zařízení v zásadě nemohl srazit letu Moskva - Larnaca.

Alespoň teoreticky dosáhnout rovinu „Aeroflot“, „Buk“ musel nést ne vesnici May Day, a město Krasnogorovka, který se nachází asi 15 km jiho-západně od Pervomaisky. Ale i tehdy, instalace bude pracovat na hranici jejich technických kapacit, což letu Moskva - Larnaca byla na dosah, „Buka“ jen na pár vteřin. Sestřelit Aeroflotovskie let to bylo téměř nemožné vyrovnat Krasnogorovka.

Ale mnohem důležitější důvod pro nerealistické tuto verzi byla odlišná. Během několika dnů před 17. července a Krasnogorovka a severozápadě byli pod palbou Pervomayskoe ukrajinských vojáků, kteří byli aktivní útok. Napříč západním obvodu „DNR“ nelítostného boje. Separatisté začali evakuovat své lidi nejen z Krasnogorovka, ale i od Doněcku: v případě, že si nebyli jisti, že bude mít město. Tj 17.července poslat „buk“ na severo-západ a na západ od Doněck - to by mělo vypadat jako to je téměř zaručeno, že se podrobí jeho zničení, nebo ještě hůře, sdělit své nadcházející ukrajinských vojáků. Proto se Kreml neměl v plánu vzít „Beech“ ve vesnici Pervomayskoye Yasinovatskiy prostor a sestřelit ruský letový.

Za druhé , že není držitelem takzvané Studie SBU, když armáda zaměňovat dvě osady. Matně Petrovskij-Dubinsky, který byl zodpovědný za zavedení „Buka“, byl plukovník GRU generálního štábu (v současné době - generálmajor). Pocházel z Donbass, je to jeho rodiště, že je velmi dobře orientuje v nich.

Na zachycených telefonických rozhovorů na bázi SAM „Buk“ byl doprovázen praporu tanků „východu“. Jejich posádky, alespoň částečně, ve složení místní. Během pohybu separatistů sloupců pravidelně komunikoval s příkazem a rafinovaný, kde jsou a „buk“. Pokud byla zjištěna chyba, že by byly stanoveny a bude přesměrován SAM jinde.

Za třetí, a in-šéf : provádět masivní invazi na Ukrajině, v případě, že se takové rozhodnutí, Putin nepotřeboval casus belli. Pro invaze by musel mít k dispozici dostatečný počet vojáků, munice, pohonných hmot, potravin, pomocná zařízení. Ale tyto síly na hranici Ruska a Ukrajiny byli v nesprávnou dobu.

- No, protože tam byl „takové síly na hranicích,“ v případě, podle oficiálních zpráv, na jaře av létě roku 2014 na východních hranicích Ukrajiny byly koncentrovány na 40 tisíc ruských vojáků?

- Maximální počet ruských vojáků na hranici - asi 50 tisíc lidí v dubnu 2014, 30 tisíc - v červenci. Tyto síly by mělo stačit pro maximální obsazení regionech Lugansk a Doněcku, a to pouze v případě, že celá populace by splnily útočníky s květinami, čepice a koláčů.

Pro srovnání: v invazi do Gruzie, s populací asi 4 miliony lidí, v srpnu 2008, Kreml vzal skupinu asi 100 tisíc lidí. Populace Donbass - 7,5 milionu lidí, její území - téměř čtyřikrát větší než to, které bylo vojenské akce během rusko-gruzínské války. Tak 40 nebo 50 tisíc vojáků na hranice s Ukrajinou - to byl blaf.

Pokud Putin plánuje totální invazi na Ukrajině v zajetí, například pravobřežní Ukrajině, byl nucen se soustředit na hranici seskupení invaze nejméně 800-900 tisíc lidí. Ani tyto, ani žádný srovnatelný výkon, Putin nebyl.

Měli bychom také pamatovat na oficiální prohlášení Kremlu v létě 2014 před operací v Ilovaiskaya. Putin požádal po celou dobu, prosil, požadoval, prosil Poroshenko a západní vůdce, který byl příměří. Pak chtěl jen jednu věc - že ukrajinští vojáci zastavili útok na „DNR“ a „LNR“.

- Jak jste jasně a logicky motivovat, ale stále nemůže pochopit, proč Cílem speciální operace nebyl ruský osobní letadlo? Z pohledu Kremlu by bylo ideální, „ukrajinský junta“ zabila nějaké nevinné ruské občany ...

- Poté, z hlediska provozních cílů Kremlu by nemohlo být dosaženo. Sestřelen ruským letadlem, zabíjet 300 ruských občanů - a jaký dopad? Ne. Ukrajinská ofenzíva pokračuje dál, jako by se nic nestalo. Kdo v tomto případě bude vyvíjet tlak na Kyjev a donutit ho, aby přerušit útočné síly ATO?

- To znamená, že z Kremlu je úhel pohledu, to bylo nutné úmrtí Evropanů?

- Ano. Omlouvám se za cynický přístup, ale to není můj cynický přístup. Kdyby to byl sestřelen ruský, ukrajinský, každého letu ze zemí SNS, a velký, Evropa není velký strach.

Ale za tři roky války zabito více než 10 tisíc lidí na Ukrajině. A jak budete reagovat na Evropu? Reaguje, ale pomalu. A protože Evropa reagovala na smrt 298 cestujících letu vzlétl z Amsterdamu? Jak Evropa reaguje na bombardování ruského leteckého syrského Aleppa, kde několik set lidí bylo zabito tam?

- chovány.

- Bývalý francouzský prezident Hollande okamžitě volal Putin válečný zločinec. Tedy 10 tisíc mrtvých Ukrajinci nejsou nadšeni francouzský prezident, a několik set Syřany - velmi vyrovnaný. Tato cynická a hrozné, ale pro Evropany krev různých lidí mají různou cenu.

- a Syrskou krve do francouzského vůdce je ještě důležitější, protože ..?

- ... Sýrie spolu s Libanonem byl pověřen území Francie. Mají dlouhé historické, kulturní a jazykové vazby. Smrt Ukrajinců, Rusů a zástupci jiných národností bývalého SSSR, Evropa dotýká méně než smrt svých občanů nebo rezidentů bývalých kolonií.

Znát psychologii Evropanů, Putin přesně spočítal, že smrt několika stovek svých spoluobčanů způsobí šok mezi vedoucími představiteli EU, které bezprostředně potřebují Poroshenko zastavit postup ATO sil.

- Tam je „ale“ ve vaší verzi plánovanou operaci na straně srazit je malajský Boeing. Kreml nemohl pochopit: kdo pečlivé mezinárodní vyšetřování, během něhož můžete zjistit, že „Buk“ byl přinesen z Ruska s ruskou vojenskou posádku. Takže musel vážně chybovat. Ale soudě podle zprávy Mezinárodní komise je něco, co Kreml propíchnout. Co?

- vpichy bylo několik. Největší se konala dne 17. července, a stal se známý druhý den ráno po tragédii. Předtím, že všechno se děje výhradně na scénář zahrnující operace Kremlu: Girkin publikoval příspěvek že „ptáka sestřelil“ Life News kanál okamžitě hlásil, že „milice“ zaklepal ukrajinský vojenský transportní letoun, Julia Latynina rychle začít točit verze №1 - „opice s granátem.“

Ale pak došlo k výpadku - jen díky SBU. To bylo v odhalování zločinů Kremlu rozhodující.

- A co přesně dělal SBU?

- Pravděpodobně mnoho občanů stále zůstane v tajnosti, pokud letadlo sestřeleno separatisty a sestřelil náhodně. Ale ráno dne 18. července 2014 SBU propuštěn telefonické hovory mezi ruské GRU zamračené-Petrovsky, Dubinsky a bojovníky s volacím znakem Buryat. Odposlech Gloomy ptá: „Přišla vlastní silou?“ - a „Buryat“ říká: „Velmi prošel pásu.“

„Překročil pás“ znamená, že SAM „Buk-M1“ překročila hranici. Ponurý obraz zhoršila, zeptal se: „S posádkou“ „Ano, s posádkou,“ - řekl, že jeho společník. Toto zachycení pohřben verze dezinformace kryt, je-li „Buk“ bylo buď lokální nebo zajato z Ukrajinců, kteří se radikálové byli schopni obnovit, vybavit místní posádky a střílet z ní.

Vyhlášeny jímací jednání mračil, Buryatia roztrhal na kusy speciální operaci, kterou Kreml tak pečlivě připravil. Bohužel, ukrajinské bezpečnostní služby a správy nepoužívali to jejich fantastický výsledek a neprokázala se na Západ a celý svět, že Kreml chtěl knock to Malaysian Boeing s Evropany na palubě. Místo toho přišel s směšné, bez vztahu k realitě, verze, i když posádka „Buka“ zaměňovat s obcí obce Pervomayskoye Pervomayskiy.

- Poslední otázka: proč je pro vás důležité, aby prokázal, že kremelská cílem bylo jen malajská Boeing? Jaký je v tom rozdíl, náhodně nebo ne raketa zasáhla desku, pokud zůstává faktem, že zabil 298 lidí, 83 z nich - děti?

- Za prvé, je to pravda - to je pravda, jako fikce - fikce.

Za druhé, je pravda pomáhá pochopit logiku teroristů. A tedy přesněji předvídat jejich další kroky. Proto se v zásadě může pomoci zachránit životy.

Za třetí, trest pachatelé by se měla konat na obyčejný papír - ne na „zabití“, a mezinárodního terorismu.