Rise zla - Hrozná evakuační zkušenost: děti a továrny, dělníci a muzea, spisovatelé a narkotika

Před několika lety jsem se ptal jednoho z nejautoritativnějších badatelů sovětského dvacátého století, profesora Rudolfa Pihoyu, jakého tématu v sovětských dějinách považuje za nerozvinuté, a tudíž za zatížené největšími překvapeními. Odpověděl: samozřejmě, život v zadní části během Velké vlastenecké války.

Uprchlíci během Velké vlastenecké války, zima roku 1942 Foto: Max Alpert / TASS

* Živý zámek . .

Evakuace průmyslových podniků, obrovských mas obyvatel od západu po východ, nasazení v nejkratším možném čase továren je považováno za jeden z největších výkonů lidí, kteří zajistili vítězství. Možná je v dějinách lidstva tato zkušenost bezprecedentní.

Vzhledem k nečekanému rychlému postupu nepřátelských jednotek, stejně jako chaotické evakuace, je obtížné určit jeho rozsah: údaje o evakuovaných sovětských občanech se výrazně pohybují od 16,5 milionu do 25 milionů lidí, a to od 1500 do 2600 průmyslových podniků.

V SSSR neexistoval žádný formální plán na evakuaci produkčních sil v případě války. Podle některých zdrojů však Rada práce a obrany od roku 1927 vypracovala plány, které zahrnovaly evakuační opatření, která mají zabránit opakování událostí občanské války, kdy obyvatelstvo v bojové zóně – pohyb vojsk přispěl k šíření epidemií a demoralizace armády.

Existují informace, že vývoz některých průmyslových zařízení a kvalifikovaných pracovníků do východních oblastí SSSR se uskutečnil ještě před začátkem války. Zejména vojenský atašé amerického velvyslanectví ohlásili vyslání značného počtu strojů a personálu z Moskvy na východ na konci 40. a na začátku roku 1941. Podle některých badatelů lze rychlý růst průmyslové výroby počátkem roku 1942 vysvětlit skutečností, že evakuace průmyslu začala v roce 1940.

Již 23. června byl na železnici SSSR zaveden zvláštní vojenský řád pro rychlou propagaci vojenských kruhů a nákladu, což je zvláštní vojenský harmonogram – „Liter A“ s maximálním využitím kapacity tratí. Ale ve skutečnosti, aby se přehnaly další vrstvy, byl pohyb ovládán manufaktory podél železnice (živoucí zámek) a vlaky se doslova pohybovaly se vzdáleností 700-800 metrů od sebe. Rozplislí lokomotivních brigád se změnily: pokud v době míru pracovali na jistém rameni, pak byl k armádě připojen speciální vůz pro lokomotivní brigádu – a ona vedla vlak do cíle tisíce kilometrů od jeho depa a nevrátila se domů celé měsíce. To umožnilo vytvořit bezprecedentní v historii obří práce: poslat 30 tisíc vlaků a 1,5 milionu vozů.

Kromě toho bylo nutné evakuovat se na východě neocenitelné expozice muzeí, knihoven, archivů. Samozřejmě se nám podařilo zachránit, ne všechny. Ale to, co jsme udělali, udivuje představivost.

Během evakuace Ermitáž, napsané adresáře, můžeme mluvit jen o jedné vážné ztrátě: obraz van Dycka – Svatého Šebestiána nebyl objeven po návratu expozice v roce 1945, jeho osud zůstal neznámý.

Mezi knihami určenými pro evakuaci byly edice XV-XIX století. Byly uloženy do 630 krabic a poslány po železnici na Ural, do Šachňásku.

Na příkaz Presidia Akademie věd, v červenci 1941, začala evakuace historických a archivářských sbírek rukopisného oddělení a muzejních sbírek Puškinova domu z Leningradu. Šest, tři a půl tisíce knih, které byly posety do 48 krabic zasazeny, byly zasety ve 48 krabicích: nejcennější rukopisy, pamětní předměty spisovatelů, portréty Repin, Tropinin, Kramsky. Puškinova osobní knihovna byla poslána do Sverdlovsku.

Jako zvláštní hodnota byla v atmosféře naprostého utajování pod strašlivou ostražitostí, nejdražší v zemi, posílána do Týrmě, z Moskvy, z mauzolea. V Tyumenu se zachovala – v mauzoleu je tam stále mumlík.

Ale jakákoliv evakuace – na to bych nezapomněl! neštěstí pro všechny účastníky, bez ohledu na to, jak organizovaná a jasně byla provedena.

Zřejmě je provedli neorganizovaní a matně.

Nejvíce trpěliví lidé

Ještě před válkou v RSFSR byla nejvyšší dětská úmrtnost mezi všemi zeměmi v Evropě: za pět let, od roku 1936 do roku 1940, v RSFSR to bylo v průměru 193 dětí mladších jednoho tisíci novorozenců, tedy téměř každé páté dítě se nedochovalo do jednoho roku. To bylo 5,2krát vyšší než kojenecká úmrtnost v Nizozemsku, 3,5krát vyšší než v Anglii a Walesu, 3,2krát vyšší než v Dánsku a o 44 % vyšší než v Maďarsku (země s druhou nejhorší dětskou úmrtností v Evropě).

V roce 1942 dosáhla dětská úmrtnost v neobsazených oblastech SSSR astronomického množství. V mnoha městech a regionech bylo na 1000 novorozenců více než 400 úmrtí a v malých městech na evakuační trase byla tato čísla ještě vyšší.

Nebyly to jen děti, které zemřely na silnici. Ale jak seniory, tak nemocní a lidé jsou silní, chráněni před svou „armor“, který ve svém zadním díře nemohl vždy chránit.

Lidé byli na cestě celé týdny.

Hladomor byl všudypřítomný.

V lednu 1942 v letecké továrně č. 1 evakuované z Moskvy do Kuibyšev nedostalo zaměstnancům 54% pekařských produktů, 11,5 % těstovin a obilovin, 16 % masa a ryb, 6,2 % tuků, 3,2 % cukru. V továrně na letadla č. 24 v lednu až únoru 1942 nebyly pořízeny potravinové karty vůbec. A to je v továrně na obranu!

Pracovní a životní podmínky sovětského lidu vyslané na evakuaci byly nepředstavitelné. Miliony žen, dětí, starých lidí pracovaly 10-12 hodin denně 7 dní v týdnu pod hrozbou přísného trestu za sebemenší porušení pracovní disciplíny. Na dekretu Prezidia Nejvyššího sovětu SSSR z 26. prosince 1941 byla založena trestní odpovědnost za „poziční“ od podniků vyrobených ve vojenské dopravě: pachatelé nepovolené péče (desetertion) jsou považováni vojenskými soudy.

Rovnice pracovní dezerce s dezercí na frontě si vštípila pocitu kolektivní odpovědnosti za poctivou práci. Takový apel na vědomí pracujících svědčí o charakteristické kombinaci v procesu zvýšení odborové motivace represivních a ideologických metod. To píše americký profesor Martin Krag. Kvůli tomu podle něj zvídím zvídím zvídím zvířetičí ekonomika přežila. Krevní mechanismy a vazba pracovníků na určité podniky se pracovalo na zachování výroby a zvýšení objemu.

Ale ne všechno, samozřejmě, je tak jednoduché.

Za prvé, bylo by dobré pochopit ?? Jak fungují?

Přední zaměstnanec Institutu univerzálních dějin Ruské akademie věd se k těmto číslům nevyjadřuje. Ta záhadná čísla!

Možná je na čase přestat být překvapený.

Profesor na University of South Alabama Larry E. Holmes studoval problémy evakuace pouze v jednom regionu – v regionu Kirov. Po povodeň: odpor sovětské evakuace na zemi (1941-1945) byla vytištěna v roce 2019 v ruské sbírce Sovětské republiky, publikované malým oběhem nakladatelství ruské politické encyklopedie.

Spisuje americké obchodovatelné věci!

Do konce roku 1941 chudý region Kirovu ukryje několik moskevských dopustů drog, více než 100 velkých průmyslových podniků, a to také 250 000 lidí, což představovalo 10 % celkového počtu obyvatel regionu.

Již na podzim roku 1941 vláda NKVD v regionu Kirov ohlásila rozhořčení místních obyvatel tím, že se musí výrazně snažit pomoci IDP. 15. října 1941 začal výkonný výbor regionální rady Kirov, který měl v úmyslu regulovat přepilování města, rozdělovat rodiny: zaměstnancům bylo dovoleno zůstat ve městě a 20 000 jejich rodin bylo nuceno se přestěhovat do okolních vesnic. V červnu 1942 vystěhovala krajská rada 3000 nezaměstnaných osadníků s rodinami stejným způsobem.

Vypuknutí antisemitismu, které bylo pro ruský sever nečekané, přispělo k špatnému zacházení s evakuovanými. A tak na podzim roku 1943 na jedné z místních kolektivních farem se nedávno příchozím Latávanům vysmívali a říkali jim Židy. Jeden voják, který se zacpával do postele ve venkovské nemocnici, o tom napsal Stalinovi:

O vztahu regionálního vedení s lidovým komisařstvím RSFSR evakuované zde. Zpočátku jim strana a státní orgány Kirova poskytly svým hostům už tak omezené zdroje. Ale nespokojený lidový komisař chtěl víc – více paliva, více jídla, více budov (založil je). Místní orgány to nejprve odmítly nejistě, ale pak stále naléhavější. Již na konci roku 1941 omezili množství dřeva a potravin určených pro osadníky. Pak se místní regionální úřady v Kirov začaly vystěhovávat (u méně obřadně) zaměstnanci lidového výboru z prostor, který mu byl dříve přidělen.

Další vleklý (od 1941 do 1952!) Konflikt vypukl kvůli záměru lidového komisariátu SSSR vystěhovat Kirovského Pedagogický institut ze svých dvou hlavních budov – cvičné budov a velké noclehárny. V důsledku toho byl ústav převeden na venkov a jeho majetek byl zničen. V letech 1943-44 se ve zprávách pro městskou radu v Kirovu popsaly všechny hrůzy, které se dělo v hlavní budově ústavu: V yardech obrovských hromad smetí, hnoje, vylitého ve dvoře praní, výkalů masívek atd.; uvnitř budovy na podlaze v některých koupelnách je fekální kapalina o vrstvě 10 cm, která není čistit férovou tekutinou. Zaměstnanec jedné z fakult ústavu to popsal, jako by byla budova „doslova uloupena nepřátelskými vojáky“.

S plnou podporou Kirovovy administrativy požadoval Institut odškodnění od lidového komisariátu za náhradu škody ve výši několika milionů rublů. Nic z toho nevyšlo.

Další evakuovaná v Kirovském podniku – Yaroslavl Tyre Plant – způsobila od prvních dnů zjevnou nespokojenost mezi místními úřady. Spor a neshody mezi centrem a periferií kolem továrny byly nelítostné. Zjevně ukazují základní principy sovětského systému vlády.

Na podzim roku 1941, kdy úřadující německá armádní skupina „Center“ pohrozila Moskvě a nejbližším městům, mezi nimi Jaroslavl, Rada pro evakuaci a Státní obranný výbor SSSR vypracovaly plán na evakuaci velkých průmyslových podniků ve městě. Mezi nimi byla i továrna na pneumatiky – jediný hlavní výrobce pneumatik v Sovětském svazu.

Historie evakuace elektrárny je hodna románu. Budu ho reprodukovat krátce.

Po dva měsíce se Moskva snažila poslat rostlinu na jedno či oné místo, aby ji zachránila před bombardováním, stejně jako od rabování a zkázy v případě možné okupace města. 20. října 1941 Evacuation Council požadovala, aby byl závod plně převezen do města Orsk v Orenburgu. O dva týdny později, 4. listopadu, přesměrovala společnost do Kazachstánu, Petropavlovsku a Chimkent. Po dalších 10 dnech byl Petropavlovsk považován za jediné možné místo pro svou evakuaci, ale sotva dělníci v Jaroslavle naložili a poslali tam asi 200 vozů s továrním zařízením, protože je musel vrátit a přesměrovat, protože Moskva opět změnila místo určení nákladu.

28. listopadu 1941 zasáhla GKO. Výbor nařídil evakuovat elektrárnu do tří měst – Omsk, Čljábinsku a Kirova. Měl nařizovat továrnu na pneumatiky na území věznice Kirov č. 1. Aby bylo bývalé vězení vhodné pro nově příchozí, pověřilo GKO moskevskou městskou radu, aby do Kirova vyslala stavební prapor (570 lidí).

UNCVD zdržoval přesídlování vězňů a uvedl, že nemá dostatek prostředků pro přepravu: neexistovaly žádné zvláštní vozy pro přepravu zajatců, včetně těch, kteří byli odsouzeni k smrti. Poté první tajemník regionálního výboru strany Lukjanov a předseda Kirovského regionálního výkonného výboru Ivolgin poslal Kosygin telegram se stížností na UNCVD. 31. prosince 1941 byla Kosygin informována, že věznice je zcela na svobodě.

Šéfové se změnili, z Moskvy přiletěly nové dravé telegramy, které ohrožovaly nevyhnutelné tresty. V důsledku dlouhých a matoucích jednání bylo rozhodnuto, že se elektrárna usadí na jiném místě. Ne ve vězení.

V červnu 1943 se zoufalá potřeba objevila v produktech Kirovského tyre Plant. V té době už v Kirově nebyla vyrobena ani jedna pneumatika. První závod byl vypuštěn až 7. listopadu, v den 26. výročí revoluce; pneumatika byla vynesena během slavnostní přehlídky na Divadle města, které se zúčastnilo 56 tisíc lidí.

Automobilové pneumatiky, zdůrazňuji ještě jednou, produkty jsou strategické jako vzduch nezbytné pro frontu. Máme je většinou na lddle-Lease...

Evakuace a nakonec vítězství SSSR ve válce bylo možné stejně jako díky kasárenskému státu, uzavírá autor. Podle jeho názoru se sovětský správní a velitelský systém od samého začátku neospravedlňoval. Samotný systém navíc představoval mnoho problémů, zejména v souvislosti s evakuací.

Někteří kamarádi ve velmi obtížné situaci

Ne, příkazový systém se obecně vyrovnal s převodem výroby. Lidé byli znatelně horší.

Například nebudeme považovat za nejvíce znevýhodněnou část naší populace – spisovatele. Nejprve však položíme řečnickou otázku: ve které budou další země spisovatelé speciálně sestaveni a vysláni organizovaně (oheňatovi!) do evakuace, a dokonce i dát jejich zavazadlo – do jiného vozu? Pouze v případě, že jejich psaní bude považováno za součást proletářského podnikání. Veřejnost, bez ohledu na talent každého z nich individuálně. Nemyslím si, že je to tak...

Ale i s ohledem na to měli scénáristé těžké.

A rozlišení s modrou tužkou:

Nevím, jak skončila Fadevova schůzka. Ale Maria Petrovyv přežila, uznal jako jeden z nejvýznamnějších ruských básníků dvacátého století. Mimochodem, na prvním místě byla jedna lifričně publikovaná sbírka básní (Další strom – Jerevan, 1968) a jediný titul – ctěný pracovník kultury Arménské SSR.

Ostatní hrdinové dopisu bohužel nevím.

Ale dramatik Nikolay Vinogradov-Mamont měl štěstí: byl jmenován ředitelem místního muzea historie ve stejném Chistopolu:

Z deníku spisovatele Vsevolela Ivanova. Taškent, 7. července 1942

Už dlouho se pozorují, že každá, ta nejprostornější válka, se zdola nevyhnutelně zvedá nejostudnější, nejhádnější, odporné – dokonce i v tom nejlepším z národů.

Přátelím se s Davidem, jedním ze synů Pereze Markishe, spisovatele natočeného v případě židovského protifašistického výboru, rytíře Leninova Řádu. David mě představil své matce, která ho jednou přešla, aby ho zachránila pěšky na Chimgana skoro sto kilometrů.

Ale musím říct, že a to je to.

Šáhmed Šamakhmudov a jeho žena Bakhri Akramov během Velké vlastenecké války byli vychováni a adoptováni 13 znevýhodněnými dětmi různých národností evakuovaných do Taškentu a po válce – další tři. Mezi přijatými byli Rusové, Moldavané, Židé, Kazach, Tatary, Čuváši, ukrajinští, Uzbeci...

Židov Kulchanovský z Ukrajiny byl evakuován do Taškentu a stal se z něj Juldš Šamakhmudov. Vyrůstal, studoval horoří a o 45 let později ho našla jeho rodná prababička, které v té době bylo 104 let.

Olga Timoninová z Moldavska je poslední adoptovaných dětí, které zůstaly žít v Taškentu. Jmenovala se Hill Shamakhmudov.

V roce 2008 se v temné dubnové noci rozptávisl pomník Shaakhmeda Šamakakhmudova rozešel v centru Taškentu. Z internetu jsem se dozvěděl, že důvodem demolice bylo rozhodnutí úřadů přejmenovat palác přátelství o lidových. Nyní se bude jmenovat Palác nezávislosti. A samozřejmě, před palácem s tímto jménem, takový pomník nemůže stát.

Populace Taškentu během let války vzrostla trojnásobně.

V roce 1975, v předvečer 30. výročí vítězství, v novinách, kde jsem pak pracoval, přišli se sérií esejů o všech hrdinských městech a požádal jsem o výlet jen do Taškentu, abych napsal o „featu zezadu“. A hlavními postavami eseje byli lidé, kteří unesli evakuované a zachránili je. Zmínil jsem se jen o světoznámém Šamakhmudově, ale psal jsem jen o Kattakurganu Samadovovi. Po nemocnici přivedl do své vlasti šestnáctiletého chlapce Ivana Širov, který přišel o ruku, a už v Kattakurganu posbíral dalších dvanáct sirotků. Mezi nimi – mezi nimi běloruština, žid, Kazašové... Samadov rostl a nosil se na nohy. A v roce 1975 mělo jeho rodina 96 synů, vnoučat a vnoučata. Pro ně jednou vyměnil boty a kabát, ve kterém vycházel zepředu.

Tu památku jsem viděl Šamakhmudov jen na fotografiích. V Taškentu se to stalo, jednou jsem ho často navštěvoval, ale už ve mně se v roce 1984 hlásilo, že už beze mě.

A v roce 2008 jsem byl zbourán. Nebo (jak později ostudně vysvětlili) „přenášeno na slušnější místo.“

* * * *

A oddělený rozhovor – o návratu z evakuace. Bylo těžké odejít, ale bylo ještě těžší se dostat zpátky. Tam, kde byl byt opuštěn (pokud byl) nemoudrý majetek, kde zanechal přátele, příbuzné, sousedy...

Ale především bylo rozhodnuto, že necháte svůj závod na novém místě, a ať už tam chcete zůstat, nikdo se vás a po válce nebude ptát; země nepotřebovala všechno. A ve vašem bytě už žijí jiní lidé a vaše věci jsou ukradeny, nudí se více šťastlivce.

Uvedu jednu věc: země se ukázala těm, kteří se vracejí z evakuace, když jsem byl zvyklý – nevděčný, krutý.

Pro zemi byly nové plány. A samozřejmě jí byli ohroženi novými nepřáteli.