Byli jsme přátelé ale bez důvěry

19.března 1944 námořníci Severní flotily mohl číst v denním tisku opusu Scott Goddard, hudební kritik, „The Daily Chronicle,“ odkazy na Rimského-Korsakova a anglické hudební tradice. William Morrison, ministr plánování, městských a venkovských Stavební Velké Británii, řekl o plánech rekonstrukce Londýna ao tom, jak mají být obnoveny, aby poslanecká sněmovna byla zničena bombou. Čtenáři také nabízejí příběh hrdinské kapitána Orsbori a zažít vše metalurgického závodu k evakuaci.

„Knihkupectví v Londýně, prodávat použité knihy, animovaný práci. Stánky s knihami jsou vždy středem pozornosti cestujících na nádražích „- oznámil 84-tý otázku ruského jazyka novinách“ British spojence ". Vydala týdně v neděli na úkor britského Ministerstva informací do srpna 1942. Ačkoli spojenci byli na sovětském břehu rokem - první Arctic konvoj dorazil do Arkhangelsk 31. srpna 1941. Říkalo se tomu „Dervish.“ Liverpool dodáno palivo, guma, hlubinné nálože 3800, 15 bojovník „Hurricane“ ... a půl tisíce tun jednotných boty.

„Chtějí přesvědčit své občany, že Rudá armáda bojuje sám“

Konvoje přijel do Archangelsku a Murmansku každé dva týdny. Proto je železniční nákladní transportován do vnitrozemí. V této souvislosti komisař komisariát SSSR v archangelské Gerasimov požádal tajemníka Okresního výboru Arkhangelsk KSSS (b) Ogorodnikov na pokojích anglických s telefonem v oblasti přístavu a umožnit jim mít večeři v jídelně. Bez vyřešení šéfa regionálního výboru krmit námořníci riskovali své životy, aby doručit náklad do hladového města, neodvážili.

Vice-President of Radio „Svobodná Evropa“, a během války, řekl: „Genri Beykon“ Radista doprovod loď Hernan Campbell ve svých pamětech, že po kotviště ruský První věc, zapečetěno hosty rádiové místnosti: „S tím, že byly vážně. Vzhledem k tomu ve skutečnosti nemají nám věřit. I když jsme byli přátelé, pomohli jsme jim, bojoval za prvé společné úsilí. "

Od listopadu 1941, Sovětský svaz byl připojen k americkému Lend-Lease program. Těsně před 20. září 1945 dostal zboží za více než 11 miliard dolarů. Pokud jde o současný běh - téměř 160 miliard. To bylo dodáno 22,150 letadla, tanky 12,700, 51,503 džípy a vozítko 375.883 nákladních vozidel 345 735 tun výbušnin 1981 lokomotiv, 2670 tun ropných produktů, 106,893 tun bavlny, 4478 tun potravin, 331,066 litrů alkoholu 15 417 000 párů bojových botách, a dokonce 257 milionů tlačítka. Ano, pokud se dáte slavné cínové ve tvaru tlačítek s vyraženým hvězdy a srp kladivem, objevil nápis: «Chicago».

Teoreticky Lend-Lease byl úvěr, ale na výjezdu z SSSR uhradit USA je podstatně méně, než bylo přijato, - zboží, následně zničen během bojů, nepodléhaly placení. Provádějí příslušné zákony přes Congress Rooseveltem pomohl srovnání: „Když dům vašeho souseda hoří a on vás požádá o zapůjčení zahradní hadice uhasit oheň, nemusíte ptát, co by se stalo v případě, že hadice bude hořet. Chápete: nepomohou svého souseda - a může spálit svůj dům ".

Nicméně, je třeba se postarat o ideologických odpůrců sovětských činitelů zpočátku vyvolával komplexy: v březnu 1943, americký velvyslanec Uilyam Stendli plísnil sovětské vedení v umlčování tuto pomoc: „Je zřejmé, že chtějí přesvědčit své občany, že Rudá armáda bojuje tuto válku sám.“ Nicméně, to bylo obtížné umlčet pomoc byla příliš výmluvný. „Kaťuša“ byly shromážděny na základě „Studebaker“ a Pokryshkin pilot sestřelil německých letadel na americkém „Cobra“. Žukov po válce, řekl, že bez amerického ocelového plechu nebyl sovětské tanky, aniž amerických střelného prachu - kazet. Nicméně zmíním jen při soukromém rozhovoru, a hlásil zachytil odposlechy KGB šéfa Sevenfold Chruščova.

Půjčce a pronájmu byl dodán v různých způsobech, ale téměř polovina - arktických konvojů. Šli podél pobřeží okupované Norsko rozbouřeném moři napadených německých ponorek. Norské fjordy vypadat krajkou. Pobřeží je členité se stovkami zátoky, obklopené útesy. Velkých hloubek, aby přístřeší v fjordy ponorky, bizarní skály mohou schovat lodě. Pro přepady mořských lovců stejném místě.

Proto každý z 78 takových přechodů byla zoufalá rizika. Kolona se skládala z několika obchodních lodí a doprovod minolovky, torpédoborců a protiponorkové rybářských lodí. Někdy eskorty podařilo napáchat škody na nepřítele. Stejně jako v bitvě u Severního mysu, kde v prosinci 1943 konvoj byl napaden v noci německou bitevní křižník, který byl nakonec potopen. Ale častěji trpí konvoj. Nejtragičtější byl červenec 1942, když 36 lodí konvoje PQ-17, napadl odtržení německých bitevních lodí a křižníků, vlevo 11.

"Midnight Sun"

... Na severu Norska, je obec Kiberg. Lighthouse Bay, věčný chlad, rybářské potřeby, několik domů. V roce 1992 norský král přijít osobně. Omluvit se vesničanů. Ti, kteří přežili válku a poté, když místo ocenění pro bojové veterány obklopen zaslouží opovržení.

„Malá Moskva“ - tzv Kiberg. Sto jeho obyvatel během války, sovětská složil přísahu. Na holých skalách Finnmark sledovali pohyby německých lodí a poslal telegramy prchající severní konvoje.

Nelze říci, že by to udělal na srdce: v té době, protože nechtěl, aby sloužil v německé armádě, oni si vybrali hodně uprchlíků a na rybářské lodi šli na poloostrově ryby. Nicméně, jejich příbuzní - Norské kolonisté - se Rybachi dlouho byla odeslána a hniloba v sovětských zajateckých táborech. Místo toho, hosty přivítal NKVD důstojníky. Který nabídl na výběr buď obvinění ze špionáže nebo špionáže pro Sovětský svaz.

Nejvíce si vybral tento subjekt - v naději, že alespoň na návrat do svých domovů. Výcvikový tábor organizuje KGB na řece Lavna nedaleko Murmansku, druhý den průzkumné narychlo připravené a hodil za nepřátelskými liniemi. Celé měsíce žili v jeskyních, pozoroval fjordy a riskuje sebe a své rodiny, aby jim dával pokrm z vesnic. Hladem, zimou, nemoc a smrt. Asi žádná z těchto vojáků v zajetí, umírají, nevěděl, že bolestivé službu rozhoduje o osudu Leningradské frontě, který nás poslal munici z podpalubí anglické lodi.

Polární den, které byly čekání na vyčerpané chladné partyzány se k nim obrátil smrti tím, že se dotýká fjord slunce Varanger v létě roku 1943 nacisté vypálili plamenomety všechny jeskyně ve fjordu. Byly provedeny i těm, kteří pomáhali sabotéry. Operace byla nazývána „Midnight Sun“.

Některým se podařilo uprchnout do neutrálního Švédska. Po návratu pak v Murmansku, dostali tresty za zradu. Rangval Mikkelsen, například. Seděl jsem v táboře nedaleko Archangelsku. Když válka skončila, nemohl jsem pochopit, proč mu nebylo dovoleno vrátit se domů. Jeden prostě vstal a šel. Zastřelen při pokusu o útěk.

Po osobní omluvu krále, norské partyzáni doma začalo říkat hrdiny. soubor fotografií

Po válce, přežívající partyzáni doma v Norsku, proměnil vyvrženci. Spolupráce se sovětskou inteligencí se stala značka. A teprve poté, co omluva hrdinové královští stanou hrdiny v očích sousedů. Nicméně, někteří pak spáchal sebevraždu, vyčerpaný věčný odposlechy, sledování a šikmé pohledy.

Jeden proti třiadvacet

Na konci války spojenci vrátili norský Filistinských dluh. 23. února 1945 29 námořníků doprovod „Genri Beykon“ loď - stejně jedno, na kterém působil Hernan Campbell - položili své životy kvůli 19 norských uprchlíků. Čtyři britský torpédoborec doprovodu konvoje k Murmansk, náhle opustil nájezd, dostal rozkaz admirality, aby urychleně poskytnout pomoc stovky Norů, kteří se schovávali před nacisty v jeskyních na ostrově Sørøya v západním Finnmark. O nich řekl britské zpravodajské služby v Londýně.

Udělal odvážný skok do vody, řídit Němce, Brity zachránili 502 lidí - děti a ženy. Pak se z Murmansku rozhodl, že je předá do Skotska na lodě vrátit konvoj. Ale právě v Kola Bay byli napadeni německým ponorkám. Dvě lodě byly ztraceny. Konvoj pokračoval v pohybu. Bouře začala „Henry Bacon“ s 19 uprchlíky na palubě rozbité kolo. O dva dny později přišel německý torpédový drift ...

Čtyři hodiny posádky (to by bylo domnívat se, ne-li vzpomínky mnoha účastníky těchto událostí není možná), ve kterém bylo 27 námořníků, odolal útoku 23 nepřátelské lodě. Britská loď byla zasažena. Na palubě bylo 87 lidí. Lodě mají pouze dva - každý 25 duše. Kapitán Alfred Carini nařídil posádce, aby se vytvořil prostor pro uprchlíky. Usnesením kapitána lodi radista sedl s nimi a Campbell 6 velmi silné námořníky, kteří se do vesel. Kapitán byl na můstku potápějící se lodi. Posmrtně mu byl udělen nejvyšší ocenění norského - Vojenský kříž s mečem.

Campbell byl schopen přenášet signál do konvoje. O tři hodiny později přišel na britské torpédoborce, ale bouře transplantovat je starší lidé a děti, byl velký problém - prostě hodil lodě pomocí rukou a nohou, houpání jako kyvadlo.

Bomba zabila přístřešek téměř všichni

První konvoj šel do Archangelsku, jako přístav Murmansk byl začátek s nízkou spotřebou válce se. Technika evakuované přístavní dělníci odešli na frontu. Mezitím využití přístavu Archangelsk bylo možné pouze v létě, v zimě Dvina a led White Sea drží do krku. Dodat zboží z přístavu do železnice mohla naopak, pouze v zimě: most přes severní Dviny ještě není postaven, a pro přenos technologií je zmrazené metrovou vrstvu ledu, kde byly položeny koleje.

Ale Murmansk port - ne mrazu. A právě zde vzniká Oktyabrskaya železnice. Co nejdříve portu oživil legendární náčelníka NSRA Ivan Dmitrijevič Papanin. Dostal se do Murmansku již 6 jeřáby a půl tisíce dělníků z Rjazani. A 11.1.1942 První konvoj naložený jídlem mohl jít do Murmansku. Ale ukázalo se, uvolnit problém: Práce s stmívání, a dělníci byli zcela ochromen - od těch, kteří nejsou povoláni k armádě.

Papanin vzal tuto záležitost, je vybaven 10 rezidencí a vyrazil jídlo navíc k nosiči, přeložil je do platu úkolové navíc vytvořil „Papanin fond“, ze které byly krmeny to nejlepší z přístavních dělníků.

Konvoje, že dodávané munice Sovětský svaz dělal Murmansk cíl náletů. Od roku 1941 do roku 1944 (což je rok osvobození Norska) zažilo město 792 náletů, 185,000 bomby byly vynechány na něm. Hlavním cílem bylo port, ze kterého v případě výbuchu v podpalubí britských transportů mít nic nezbylo. Proto vybíjení neukončí ani při bombardování.

V noci ze 4. dubna, pět bomb zasáhla loď stojící na molu „New Westminster City“, ve kterém 200 moří arzenálu měl v držení. Plavidlo je pokryta oheň, tým rozptýlené, palubní hoří a granáty začaly explodovat v nákladním prostoru. Pak stevedore a dva vrátní od břehu začali hasit. Po půl hodině podařilo uspořádat hadice a požární remorkér, a o hodinu později plameny srazil.

Ve stejný den byla potápění člun potopil, zničil sklad a 5. lůžko. O deset dní později, bomba vážící tuny hit v protiletecký kryt na lavici obžalovaných, téměř každý, kdo tam byl, mrtvý. Bombardování vyrazil voda, elektřina, telefon a rádio.

Lidé umírali, spolu se soudy: 13 Malajci z parníku „Lancaster Castle“ stojí pod vykládací kotviště, zahynulo na palubě - bomba explodovala ve strojovně. Bandážování zraněného sestru Natalia Telepneva sám zraněn, poskytnuté první pomoci dispečerovi a pak stáli na spalování „Lancaster hradu.“

V roce 1942, 36 portu obdržel vyznamenání „Za službu v bitvě“.

Sailor Jejímu Veličenstvu

Sailor konvoj „Genri Beykon“ loď s zachráněné dítě

Veteráni konvoje byly snad lidé, kteří dělají porušení do železné opony dlouho předtím, než upadl. Jsou i nadále udržovat vztahy s těmi, pro něž zahynuli v rozbouřeném moři a k ​​nim choval upřímnou úctu a lásku v Murmansku a Archangelsku. Účastníci byli první konvoje veteránů spojeneckých vojáků, kteří začali přijíždět v Rusku v památné datum - co nejdříve. V roce 2005 na oslavu 60. výročí vítězství v Murmansk přišli z celého světa a byli v průvodu téměř 300 konvoyschikov. Zorganizovala setkání britské společnosti „ruského severu“, která sdružuje veterány z arktických bitev. Režie jsem to na dlouhou dobu, Peter Skinner, Nositel Řádu britského impéria. Simple námořník získal královnu za to, že držel památku mrtvých přátel.

Není to tak dávno, byl pryč. Všichni ocenění odkázal na školním muzeu v Murmansku. Je to malá místnost, kde je více než novinové výstřižky skutečných relikvií. Ale Skinner dotkl. Právě originální památky v muzeu tomto dětském tam - dali před rokem, britský konzul.

Nicméně, viditelné vzpomínky na karavanů není jen v muzeích. V rámci jednoho z posledních konvoje byla „Thomas Donaldson“ transport. V březnu 1945, on následoval v Murmansku naloženo s vojenským materiálem. Ponorka ho napadl na Kildin Island, kde doslova vidět přístav určení. V roce 2010, potápěči Severní flotily začala zvedání nákladu na palubě vozidla. V prvním ročníku vytáhl inženýrství stroj, pak tank „Sherman“, děla a dokonce i parní lokomotiva. Všechno v pořádku, ale pod vrstvou rzi. Potápěči říci, v dolní části Kola Bay ještě mnoho takových nálezů.

Celkem v historii arktického sestavách Británie ztratili 85 obchodních lodí a 16 válečných lodí.