Přidat komentář

Clanek pochazi z Kommersant.ru

S oživením světového vývozu uhlí ztrácí Rusko na tomto trhu svůj podíl.

Podle odhadů Centra cenových indexů (CEC) již ruští vývozci představují méně než 14,6% světových zásob proti 17,1% v roce 2021. Důvodem je nárůst nákladů na logistiku, které brání ruskému uhlí v tom, aby demonstrovalo typickou odolnost vůči nízkým světovým cenám. Podle analytiků bude tento trend pokračovat a může buď omezit nabídku konkurentů, nebo růst konkurenceschopnosti ruských vývozců.

Rusko podle přezkumu CCI ztrácí svůj podíl na světovém trhu s uhlím v souvislosti s rostoucím světovým vývozem tohoto paliva. Jak je uvedeno v prezentaci analytiků, světový vývoz uhlí se po poklesu v roce 2020 zotavil a přesáhl úroveň roku 2019. Vůdcem obnovy byla Indonésie, která v roce 2023 zvýšila vývoz tepelného uhlí z 399 milionů tun v roce 2020 na 521 milionů tun. V roce 2024 zvýšila země kvótu na těžbu uhlí o 29,8 %, i když podle odborníků CCI nedostatek zařízení pro infrastrukturu a těžební zařízení omezuje potenciál produkce i vývozu. Austrálie po neúspěšném roce nepříznivého počasí v roce 2022 zvýšila svůj vývoz termálního uhlí v roce 2023 na 202 milionů tun.

Podle CEC se podíl ruských vývozců uhlí na světovém trhu po konstantním růstu v letech 2013-2021 z 10,5 % na 17,1 % v roce 2024 klesl na méně než 14,6 % a při klesajících světových cenách nadále klesá.

To je neobvyklé, v centru, které jsou zaznamenány, u ruských vývozců, je to odpor ke snížení nákladů na uhlí kvůli nižším nákladům. Důvodem nepružnosti jsou podle analytiků CCI vysoké náklady na logistiku. Jak bylo počítán v CEC, podíl logistiky (základní složka bez nákladů na překládku) na ceně tepelného uhlí Kuzbass na základě FOB Far East v dubnu přesáhl 50 % (viz níže). od 6. května). V současné studii CCI konstatuje, že cena za vývozní paritu a dodávka FOB FOB Taman směrem k Turecku se stala zápornou.

Tlakem na světové ceny je růst vlastní produkce v Číně a Indii – největší odběratelům uhlí. Ředitel CEC Jevhenův obral jevídá, že Čína v roce 2023 zvýšila těžbu uhlí o 910 milionů tun do roku 2019 (s veškerou ruskou produkcí kolem 420 milionů tun ročně). Obecně se čínská politika má za cíl zajistit vlastní energetickou bezpečnost, tvrdí odborník. Na začátku roku schválila Národní komise pro rozvoj a reformy ČLR projekt na vytvoření systému těžby rezervního uhlí do roku 2027. Pokud se čínská strana rozhodne, že ceny uhlí se příliš zvýšily nebo hrozí schodek, může tyto kapacity trhu rychle poskytnout dodatečné množství uhlí, vysvětluje.

V prvním čtvrtletí Čína zvýšila dovoz uhlí o 13,9 %. Austrálie je zpět na čínském trhu.

V roce 2023 byl zrušen zákaz dodávek australského uhlí do Číny a podíl země na dovozu tepelného uhlí dosáhl 16-18 %, což je 6 %. Podle Jevgenijegnosti Gracheva se na konci roku 2023 začalo rozšiřovat rozpětí mezi náklady ruského uhlí na GZh a prémiovým australským koksavým uhlím. Eugene Grankin z CEP Gazprombank dodává, že po dobu dvou let dochází v čínském realitním sektoru k problémům, které ruší poptávku po oceli, pro kterou se uhlí koksování používá.

Indie zvýšila těžbu uhlí o 39,2% za poslední tři roky, na 997 milionů tun, podle CCI. Do roku 2030 hodlá vláda vyprodukovat uhlí 1,4 miliardy tun ročně. Indie je silně závislá na výrobě uhlí, a přestože celkový dovoz tepelného uhlí do země roste, dovoz ruštiny klesá, říká Jevgenij Obralc. Jak vysvětluje, pokud jsou dodávky tepelného uhlí na Dálný východ stále ziskové, pak jsou přístavy na západě nerentabilní.

Analytici zatím nevidí předpoklady pro obnovení růstu podílu Ruska na globálním trhu s uhlím.

Hlavní stratég investiční společnosti „Vektor Ix Maxim Khudalov“ konstatuje, že dřívější přístavy a samotná železnice byly ochotnější utěšovat ústupky horníkům, protože ztráta uhlí znamenala ztrátu celého směru. A dnes, upozorňuje, kdo chce cestovat místo uhlí obrovskou částku, a vzhledem k vyšším nákladům na výrobky společnosti jsou připraveny zaplatit železnici za to. Navíc říká pan Khudalov, spotřebitelé uhlí, kteří vidí situaci s vývozem z Ruské federace, se snaží prosadit pro sebe nejlepší podmínky, včetně slev.

Podle Maxima Khudalova se vývoz uhlí z Ruska do konce roku může snížit o 15 až 20 milionů tun. A pokles prodeje termálního uhlí prakticky není kompenzován růstem dodávek uhlí na koksování, upozorňuje odborník. Podle něj zůstávají ceny na světových trzích, a to zejména v ruských přístavech, nízké a zásoby uhlí ve spotřebitelských přístavech jsou na vysoké úrovni, takže neexistují žádné vyhlídky na rychlé oživení citací.

Podle Jevgenije Geracševa může tendence snížit podíl Ruské federace na světovém trhu s uhlím teoreticky změnit dvě události. Prvním je omezení nabídky konkurentů, i když dodává, pokud tempo obnovy nabídky uhlí předčí poptávku. Podle odborníka může výrazné snížení dodávek vést k prudkému snížení produkce v důsledku životního prostředí, obchodních omezení, ale to jsou nepředvídatelné faktory. Rusko, upozorňuje pan Grachev, zvýšilo svůj podíl na světovém vývozu kvůli omezení v roce 2021 na čínský dovoz uhlí z Austrálie.

Druhým měnícím se faktorem, říká Jevhendždr, může být růst konkurenceschopnosti ruských vývozců z uhlí. Když dodává do západních přístavů Ruské federace, upozorňuje, že se dotýká delší a dražší logistické, ale existují projekty, které snižují náklady na dopravu, jako je vývoz uhlí do Číny přes hraniční přechody. Odborník si však poznamenává, že pro hlavní část ruského vývozu uhlí je snížení nákladů na logistiku omezené, zejména s posilujícím rublem.

Natalya Skorlygina