Clanek pochazi z Yktimes.ru
Pohyb vlaků přes severní tunel, kde 29. listopadu vybuchl vlak s palivem, byl obnoven, uvádí East Siberian Railway ve svém telegramu, informovala informační služba v předvečer.
Dnes v 18.20 MSK projížděl tunelem nákladní vlak.
Více než 120 lidí a zvláštní zařízení se podílelo na obnovení železniční komunikace a likvidace následků incidentu.
Pohyb vlaků nebyl přerušen, byl zorganizován podél bypassu s mírným nárůstem času na cestě. Všechny osobní vlaky jsou v jízdním řádu.
Připomeňme, že v noci na 29. listopadu, tank s palivem, který je součástí nákladního vlaku 41 nádrží s palivem, tři cisterny s leteckým palivem a šesti vozů s černým kovu, začal hořet během pohybu v tunelu Severomoy v Buryatu.
Bombový útok byl klasifikován jako teroristický útok. To nebylo oficiálně oznámeno. Kommersant s odvoláním na své zdroje zveřejnil, že případ byl zahájen na základě části 1 205. článku trestního zákoníku Ruské federace (Terreact) ve vztahu k „neidentifikovaným osobám“. Výbuch kompozice údajně začal s ohněm v palivové nádrži a bylo způsobeno explozí neidentifikovaného zařízení, které bylo pod autem.
CNN s odvoláním na zdroj ze speciálních služeb na Ukrajině uvádí, že SBU odvedla pozornost v tunelu BAM vedoucího z Ruska do Číny.
Severomuiskální tunel pojmenovaný po V. Au. Bessolovová je železniční tunel v Republice Buryatia na dálnici Bajkal-Amur, otevřený 5. prosince 2003. Je to nejdelší železniční tunel v Rusku – 15 343 metrů. Jeho jméno bylo dáno hřebenu North Mui, kterým prochází. Stavba pokračovala s 26 lety.
Před otevřením tunelu Severomoy sledovaly vlaky bypassu, který byl proplout průsmykem podél sedachette hřebene. První verze bypassu, délka 24,6 km, byla postavena v letech 1982-1983; během jeho stavby byly povoleny svahy až 40o (tj. až do výšky 40 metrů nadmořské výšky na kilometr). Z toho vyplývá, že pouze nákladní vlaky s délkou jen několik vozů mohly sledovat přes tuto trať; osobní vlaky byly zakázány (projíždějící byly vuse autobusy).
V letech 1985-1989 byla postavena nová vykopávající větev o délce 64 km, která se skládá z četných strmých hadů s vysokými viadukty a dvěma smyčcovými tunely. Slavný byl kudrl, 360 metrů dlouhý viadukt, který se nacházel v strmé křivce na svahu přes údolí řeky Itykit, stojící na palandě její páteř. Vlaky se pohybovaly po klikatí stezce s maximální rychlostí 20 km/h, což riskovalo, že se budou zřítit na lavinou. Na shromážděních bylo potřeba zatlačit vlak. Areál vyžadoval velké náklady na udržování trasy a zajištění bezpečnosti provozu.
Tags: Yktimes.ru , tunel , vybuch , exploze , Burjat , Severomorsk , Bajkal , Amur ,Cina , Rusko , zeleznice , cisterna ,