Getting ready.
#MyOceanChallenge #ARaceWeMustWin #TeamMalizia #UniteBehindTheScience @GretaThunberg
Článek pochází z DieWelt.de
Na palubě závodní jachty se klimatický aktivista vydává do Spojených států. Mediální humbuk a spolucestující však vyvolávají mnoho otázek. Na konci je zjištění, že let mohl být pro klima lepší.
Klima aktivista Greta Thunberg přestávky s plachetnicí z jižního pobřeží Anglie do New Yorku - a celý svět se dívá. Začátek cesty bude vysílán živě z přístavu Plymouth. Před odjezdem z Thunbergu, a to i ve speciálně upravené černé profesionální plachtění, stále ještě rychlá tisková konference a odpovědi na otázky týkající se mořské nemoci a jejich očekávání, aby viděli na cestě mořských savců.
V přístavišti je „ Malizia II “, závodní jachta Open 60 závodního týmu „Team Malizia“, kterou připravuje celá řada pomocníků. Kolem Grety se houpala hromada reportérů, když míří k molu. Cesta aktivisty na mezinárodní klimatickou konferenci nikdy nebyla tak mediálně podporována.
Kdyby Thunberg právě vzal letadlo do New Yorku, byla by určitě vystavena obvinění z pokrytectví. Ale výlet nákladní nebo obyčejnou 15metrovou plachetnicí by neměl na klima praktický dopad.
Nyní výletem se závodní jachtou získává cesta charakter pasáže osobní oběti pro klima. Mladý Švéd je zcela nezkušený v plachtění na moři. Většina novinářů věnuje své otázky přísným jízdám na závodní jachtě Open 60, bez toalety, sporáku nebo pevných lůžek.
Propracovaný transport materiálu do Plymouthu
Na druhý pohled vyvstávají zcela odlišné otázky: úsilí o cestu se zdá být obrovské. Sponzor „Team Malizia“ Musto dodal četné obrázky speciálně potištěné syntetické plachtě pro Gretu, jejího otce a doprovodného kameramana.
Německý kapitán Boris Herrmann ukázal v krátké videotéce z Anglie celou skladovací místnost plnou vybavení pro transatlantickou plavbu: záchranné vesty, plachetnice, speciální lyofilizovaná a veganská jídla v taškách, náhradní díly, plachetní oblečení a elektronika.
Veškerý materiál potřebný k provozu závodní jachty s otevřenou 60 let byl dopraven do Plymouthu, včetně mediálního týmu, podpůrné posádky „Malizia Team“ a plné sestavy dobrovolníků, kterým Greta děkovala za její úsilí na tiskové konferenci.
Ve streamu videa před začátkem jsou vidět davy pomocníků na lodi. V úzkém jachetním přístavu jsou lodě s otevřeným 60 loděmi nezpůsobilé k manévrování jako malý nákladní letoun, takže při odjezdu pomáhají elektrické čluny RIB, speciálně tištěné černé a barevné vlajky s vlajícími klimatickými logy ve vzduchu.
Mediální tým mlčí o podrobných otázkách
Kolik emisí CO2 to všechno způsobuje? Bylo by rozumnější investovat peníze na toto úsilí jinde do ochrany klimatu - například do projektů zalesňování v Jižní Americe různými organizacemi na ochranu životního prostředí, do projektu Atmosfair CO2 offset nebo podobných nabídek? Greta Thunbergová může jen doufat, že její příjezd do New Yorku přitahuje méně pozornosti.
V opačném případě lze očekávat, že neočekávaný vedlejší účinek mediálního humbuku doprovází příjezd do New Yorku pomocí kamerového vrtulníku různé americké televizní stanice. V New Yorku jsou všudypřítomní tzv. „Chopperové kamery“. Vzhledem k jejich spotřebě paliva by Greta mohla letět několikrát.
Jak se Greta vrací do Evropy? To ještě nevěděla, odpověděla krátce před vzletem. Jak se vrací váš otec, kameraman, profesionálové plachtění? Kdyby jen dva z nich vzali letadlo, Greta by mohla letět s Lufthansou . Jako oblečení , bunda z uhlíkově neutrální vlny by bylo dost. Odplujete - nebo bude závodní jachta v hodnotě přibližně pěti milionů EUR, která má na začátku roku 2020 soutěžit v závodě Vendee Globe, ušetřena, a proto bude vrácena jako náklad na palubě nákladní lodi?
Kdo se stará o komplexní loď v New Yorku - kapitán sám, nebo musí být letecky převezen pro profesionální pomocníky? WELT tyto otázky zaslala mediálnímu týmu kapitána Borise Herrmanna a Grety Thunbergové a dosud neobdržela žádnou odpověď.
Pro tým Malizia je výlet Greta těsně před zahájením Vendee Globe mediálním božským darem . Plachtící tým nyní zasahuje pozornost daleko za plachetní scénou a může doufat v nové sponzory.
Součástí posádky je kromě Borise Herrmanna také Monegasque Fürsten, profesionální námořník a zakladatel týmu Malizia Pierre Casiraghi. Pokud nepluje, věnuje se svému dalšímu podnikání - mimo jiné je majoritním akcionářem letecké společnosti „Monacair“.
Pro každou příležitost nabízí lety vrtulníků do krásného a bohatého světa. Například k úniku z davů na letišti v Nice nebo k rychlému a pohodlnému přesunu do oblíbeného lyžařského střediska nebo k jachtě mimo Korsiku. 20 minut vrtulníkem stálo 690 EUR. A způsobují emise CO2 kolem 200 kilogramů. Možná Greta Thunbergová chce využít dva týdny na palubě k přeměně svého námořníka.